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航空发动机涡轮盘的工作环境极为恶劣，需在600℃以上高温下承受离心力作用，其表面处理采用了先进的渗铝-渗氮复合工艺。处理后形成的AlN陶瓷层，不仅硬度达HV800，还具备优异的抗氧化性能，可耐受800℃高温氧化500小时无剥落。
飞机起落架的表面处理则是另一项技术难题，采用镀铬+低温氮碳共渗的复合工艺，既能保证表面硬度HRC60以上，又能形成5μm的耐腐蚀层。在盐雾测试中，这种处理的起落架零件耐蚀性是普通镀铬件的3倍，确保了飞机起降的安全性。
航空航天领域的表面热处理对精度要求极高，零件变形量需控制在0.01mm/m以内，这就要求采用计算机模拟技术优化工艺参数。
