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碳氮共渗是将碳与氮同时渗入钢件表层的工艺，兼具渗碳的高硬度与渗氮的高耐磨性。根据温度不同可分为低温（500-570℃）与中温（780-880℃）共渗，前者主要用于改善耐磨性，后者则能获得更深的硬化层。
汽车减震器活塞杆采用中温碳氮共渗后，表面形成0.3mm的硬化层，在100万次往复运动测试中无明显磨损。而低温碳氮共渗（俗称软氮化）处理的模具，脱模阻力降低30%，生产效率提升显著。这种工艺对材料适应性广，从低碳钢到高合金钢均可处理，是机械制造领域的“多面手”。
